Kết Nối với chúng tôi  Facebook Twitter Google+ Youtube
0

Xem giỏ hàng

Có (0) sản phẩm trong giỏ hàng

Nguyên lý hoạt động của thang máy tải hàng thủy lực

Thang máy tải hàng thủy lực đơn thuần nó chỉ là 1 loại thang máy gắn liền 1 hệ thống nâng hạ và vận chuyển. Giống như kiểu bạn dùng  một đoạn dây thừng rồi buộc vào một chiếc hộp rồi cho các vật dụng vào trong đó và tiến hành di chuyển cái hộ.

Các dòng thang máy tiên tiến và thang máy tải hàng hóa hiện giờ với cấu tạo rất phức tạp so mang khái niệm thang máy thời khai sinh. Họ cần hệ thống cơ khí đương đại để xử lý khối lượng đáng nhắc của cabin thang máy và hàng hóa của mình. ngoài ra, họ cần có cơ chế kiểm soát hành khách sở hữu thể vận hành cầu thang máy, và họ cần những đồ vật an toàn để giữ cho mọi thứ hoạt động trơn tuột.
 
Có 2 bề ngoài thang máy chủ yếu được dùng rộng rãi hiện nay: thang máy thủy lực và cầu thang máy chạy bằng máy kéo qua hệ thống dây cáp.
 
Hệ thống cầu thang máy thủy lực nâng cabin cầu thang máy tiêu dùng một piston thủy lực, 1 piston dịch theo định hướng gắn bên trong một hình trụ. Bạn có thể thấy hệ thống này hoạt động trong sơ đồ dưới đây.
 
Hệ thống thủy lực có ba phần:
 
- một bể chứa chất lỏng
- một máy bơm, được tương trợ bởi một động cơ điện
- một van giữa những xi lanh và bể đựng
 
Máy bơm ép dầu trong khoảng bể vào 1 tuyến phố ống dẫn tới các xi lanh. lúc van được mở ra, chất lỏng áp lực sẽ đi theo các con phố dễ nhất và trở lại hồ đựng chất lỏng. Nhưng khi các van được đóng lại, chất lỏng chịu sức ép ko có nơi nào để đi ko kể vào xi-lanh và đẩy piston nâng thang máy lên trên.
 
khi cabin cầu thang máy bằng tầng, hệ thống điều khiển sẽ gửi một tín hiệu tới tủ điện để dần dần tắt máy bơm. ko có chất lỏng chảy vào xi-lanh, nhưng chất lỏng ngừng thi côngĐây đã sở hữu trong Piston chẳng thể thoát ra ngoài (nó không thể chảy ngược qua máy bơm và các van vẫn đóng cửa). Piston dựa trên chất lỏng, và cabin nằm ở đâu.
 
Để dầu trong xi lanh quay trở lại bể dầu, hệ thống điều khiển thang máy sẽ gửi 1 tín hiệu tới van đóng mở. Van được hoạt động bằng điện và bằng một công tắc điện từ. lúc mở van điện từ, các chất lỏng đã thu thập được trong các xi lanh với thể chảy ra ngoài hồ chứa chất lỏng. Trọng lượng của cabin và hàng hóa đẩy xuống trên những piston, chất lỏng trong Piston chảy vào bồn cất. Cabin dần dần đi xuống. giới hạn cabin ở một tầng thấp hơn, hệ thống điều khiển đóng van lại.
 
Hệ thống này là khôn xiết đơn giản và hiệu quả cao, nhưng nó sở hữu 1 số nhược điểm.
 
Ưu điểm và nhược điểm của thang máy tải hàng thủy lực:
 
Điểm tốt chính của hệ thống thang máy tải hàng thủy lực là với thể dễ dàng dùng một lực tương đối nhỏ của động cơ máy bơm để phục vụ lực khá mạnh cần thiết để nâng cabin thang máy.
Nhưng các hệ thống này mang hai nhược điểm to. Vấn đề chính là kích thước của trang bị. Để cho cabin cầu thang máy mang thể tiếp cận với các tầng cao hơn, bạn phải thực hiện những piston dài hơn. Nhưng vẫn phải đảm bảo xi lanh dài hơn một chút so với piston để lúc cabin thang máy ở tầng thấp nhất vẫn đảm bảo piston ko kịch xi lanh.
 
Vấn đề là số đông cấu trúc xi lanh phải được ở dưới đáy thang máy khi thang ở tầng tốt nhất. Điều này mang tức là bạn phải đào sâu hố PIT hơn lúc bạn xây dựng cao hơn. Đây là 1 Dự án tốn kém mang các tòa nhà cao tầng. Để lắp đặt một cầu thang máy thủy lực trong 1 tòa nhà 10 tầng, tỉ dụ, bạn sẽ cần phải đào sâu hố PIT tương đương với độ cao của 9 tầng.
 
Những bất lợi khác của cầu thang máy thủy lực hay thang nâng hàng là hoạt động kém hiệu quả. Phải mất đầy đủ năng lượng để tăng một chiếc cabin thang máy, và trong một thang máy thủy lực tiêu chuẩn, không có bí quyết nào để lưu trữ năng lượng này. Năng lượng của vị trí chỉ hoạt động để đẩy chất lỏng vào bồn cất. nâng cao cabin cầu thang máy một lần nữa, hệ thống thủy lực mang để đáp ứng năng lượng trên 1 lần nữa.
 
Mọi chi tiết liên hệ:

CÔNG TY CP Thang máy NEC
Hotline: 0462596230
Trụ sở: 1035–Phúc Diễn–Đại Mỗ-Nam Từ Liêm-HN
Email: Thangtaihang@gmail.com
Website: http://www.thangchohang.com
 

Sitemap

[199 Số lượt xem]  []  [Trở lại]  [Lên trên] 
Tin tức khác: